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民航联盟:航空业什么时候才能从停飞的巨大损失中解脱出来?

发布时间:2020-10-30 20:17:30

来源:平凉城市网

据民航联盟介绍,到九月份,国际疫情依然严峻,各航空部门的幻想自救也在积极开展,航空业能否在第三季度和第四季度飞出困境?

今年上半年,中国8家上市航空公司的净利润和亏损超过400亿。

根据民航联盟的说法,停牌、破产、票价。疫情严重影响后,国内外航空业一度被关停,国内航空部的上半部报告单也遭受了严重损失。

8月底,八家上市航空公司公布了半年报告,今年上半年国内航空公司的实际运营情况也被披露。

据国航半年报告,今年上半年民航联盟实现营业收入296.46亿元,比去年同期下降54.61%,上市公司股东净亏损94.41亿元,而去年同期为31.39亿元。

东航上半年实现营业收入251.3亿元,上市公司股东净利润85.4亿元。

中国南方航空上半年实现营业收入389.64亿元,比去年同期下降46.58%,上市公司股东净利润81.74亿元。

自疫情爆发以来,全球已有20多家航空公司申请破产保护。国内民航业也受到严重影响,客运量急剧下降,航空公司经营效率急剧下降。

据民航联盟统计,今年上半年,东航完成旅客运输总营业额45.62亿吨,客运量257.69万人次,分别比去年同期下降58.28%和59.83%。

东航表示,上半年旅客收入同比下降56.12%,主要原因是疫情影响、旅客出行需求不足和客运量大幅下降。货运和邮件收入为766.7亿元,比去年同期增长73.89%,主要原因是疫情的影响,货运需求,尤其是国际货运需求。

除三大航空部门外,中国在线财经记者发现,海航上半年亏损118.23亿元,春秋航空亏损4.09亿元,吉祥航空亏损6.75亿元,华夏航空净利润800万元,山东航空亏损12.96元。海航亏损最大,华航略有盈利。

华夏航空为什么能实现基本的盈亏平衡?有行业分析,国际航线少,国内深农支行的恢复与早日复工密切相关。

就国际航空部而言,根据民航联盟、德尔塔航空公司、美国航空公司、西南航空公司和联合航空公司的了解,第二季度美国航空公司损失了数十亿美元。华尔街预计美国航空公司第三季度将损失约80%的收入。

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